В первый день запуска системы взимания автодорожных сборов грузовиков и автобусов было продано более 20 000 маршрутных карт

В первый день запуска системы взимания автодорожных сборов было продано более 20 000 маршрутных карт для грузовиков и автобусов более 3,5 тонн. 14500 бортовых устройств уже работают, а еще приблизительно 6000 устройств находятся в процедуре по активации. Об этом сказал на брифинге в Национальном управлении по автодорожным сборам проф. Олег Асенов, член Совета управляющих Агентства „Дорожная инфраструктура“ (АДИ). Вместе с председателем АДИ, Георгием Терзийским, перед СМИ они сделали обобщение информации о старте системы взимания автодорожных сборов. 

На этой неделе начинается процесс взимания автодорожных сборов при помощи GPS трекеров, сказал еще проф. Асенов. Он сообщил, что после разговоров с компаниями, которые хотят предлагать GPS-трекеры для взимания автодорожных сборов, перевозчики и компании – Национальные поставщики услуг (НПУ), будет изменение Общих условий договоров с АДИ, чья цель – облегчение заключения договоров между НПУ и поставщиками GPS данных. Профессор Асенов подчеркнул, что команды мобильного взимания автодорожных сборов готовы направить водителей в ближайшее место, откуда они могут запросить маршрутную карту, и в переходный период до 27 марта штрафы являются последним средством. Со дня старта системы взимания автодорожных сборов наложены 25 компенсаторных сборов водителям крупных автобусов, которых многократно приглашали приобрести маршрутную карту, но они отказались.

После 27 марта, когда мы достигнем полного оснащения транспортного парка, мы сделаем первый анализ доходов, комментировал еще профессор Асенов. В конце трехмесячного периода запуска с перевозчиками мы сообщим о результатах и посмотрим, какие из элементов системы взимания автодорожных сборов - охват или тариф - будут скорректированы в случае необходимости, добавил он. Для нас очень важно, чтобы система работала эффективно, сказал проф. Асенов и отметил, что Национальное управление по автодорожным сборам стремится своевременно реагировать на сигналы и оценки потребителей. По этой причине 34 обновления были сделаны в первый день системы взимания автодорожных сборов, большинство из них ночью. Они связаны с улучшением дорожной карты, чтобы водителям было легче ориентироваться о наиболее подходящем маршруте. Как правило, эти обновления не требуют времени и не должны прерывать работу системы, но утром в понедельник, хотя прерывание было запланировано на 10 минут, которые совпадают с передачей смены сотрудников Таможенного агентства на пограничном контрольно-пропускном пункте, оно продолжило 43 минуты. Пробок не было, потому что мы немедленно отреагировали и инструктировали наших коллег пропускать грузовики и в стране направлять их к местам, где они могли бы приобрести маршрутную карту - объяснил профессор Асенов. Он также сказал, что обновления будут производиться в основном ночью или в выходные дни, чтобы не создавать затруднений для перевозчиков. По словам Асенова, сотрудники колл-центра, работающие круглосуточно, также помогут водителям в выборе маршрута.

На сегодняшний день в Агентство „Дорожная инфраструктура“ было подано 16 заявлений с просьбой освободить участки дорог от платы, а муниципалитет Свиштов отозвал свой запрос, объявил председатель АДИ Георги Терзийски. Он призвал муниципалитеты к концу марта внести свои предложения об освобождении дорожных участков от платы вместе с обязательством внести финансовый вклад в содержание этих участков. Процесс не такой короткий, наоборот, и потому переговоры со Столичным муниципалитетом и муниципалитетом Варны заняли некоторое время, пока мы не достигли удаления участков из списка республиканских дорог с оплатой виньетки. По словам Терзийского, муниципальные советы должны принять решение о заключении соглашений с АДИ о содержании соответствующих участков.

Относительно просьбы жителей нескольких деревень недалеко от Плевена об освобождении участков дороги от виньетки, Георги Терзийски отметил, что АДИ готово предпринять адекватные действия после подачи заявления от муниципалитета Плевена, что до сих пор не было сделано. Я говорил с мэром муниципалитета, г-ном Георгом Спартанским, и они все еще не рассчитали, могут ли участвовать в финансирование содержания участков, сказал председатель АДИ.

На данный момент в АДИ поступило 16 заявлений на освобождение дорожных участков от виньетки.